--- title: "Aviation Management" url: "https://trovacampus.it/master-online/aviation-management/" ateneo: "Università Telematica Giustino Fortunato" livello: "Master I livello" area: "Manageriale" cfu: "60" durata: "12 mesi" modalita: "Online" titolo_di_accesso: "Per accedere a un master universitario di primo livello serve una laurea: triennale, magistrale, specialistica o del vecchio ordinamento, oppure un titolo conseguito all'estero e riconosciuto idoneo (DM 270/2004, art. 3 comma 9). Il singolo ateneo puo' richiedere classi di laurea specifiche: il requisito puntuale e' sempre indicato nel bando del corso." source: "trovacampus.it" --- # Aviation Management Il **Master online in Aviation Management** è un percorso di specializzazione erogato da Università Telematica Giustino Fortunato, master i livello, da 60 CFU e della durata di 12 mesi. Interamente online, pensato per chi studia mantenendo il proprio lavoro. ## 1. Presentazione del Master in Aviation Management Il settore dell'aviazione civile opera su margini stretti e normative complesse. La gestione di un vettore o di una società aeroportuale richiede una tecnica che va oltre i modelli economici tradizionali. Il Master di primo livello in Aviation Management dell'Università Telematica Giustino Fortunato affronta le dinamiche operative tipiche del trasporto aereo. Non è un corso per piloti o personale di volo, ma un percorso economico-manageriale per chi coordina i processi a terra. Affronti la regolamentazione, la sicurezza e la logistica, analizzando il comparto aeronautico sia dal lato dei vettori che delle infrastrutture. ## 2. Obiettivi Formativi e Competenze Il programma si concentra sull'economia dei trasporti e sul diritto della navigazione, integrando bilancio e marketing aeronautico per ruoli manageriali. Acquisisci gli strumenti per interpretare i dati di traffico, ottimizzare le rotte e valutare l'impatto economico delle decisioni operative in un sistema regolato. Le competenze specifiche includono: - Analisi dei costi e ricavi per compagnie e società aeroportuali. - Applicazione della normativa aeronautica nazionale, europea e internazionale. - Gestione dei processi di safety e security nelle operazioni a terra. - Pianificazione delle risorse umane e dei servizi logistici aeroportuali. ## 3. Struttura del Piano di Studi Il percorso prevede il conseguimento di 60 CFU, pari a 1500 ore di impegno complessivo come definito dal DM 270/2004, da completare in 12 mesi. Lo studio si svolge a distanza tramite la piattaforma e-learning dell'ateneo, dove hai accesso a tutti i materiali didattici necessari. Il focus disciplinare si divide in modo trasversale tra materie giuridiche, economiche e moduli tecnico-operativi. La valutazione finale richiede la redazione e la discussione di una tesi su un tema aeronautico concordato con i docenti. ## 4. Sbocchi Occupazionali e Carriera Il titolo punta all'inserimento negli organici amministrativi e commerciali di compagnie aeree, low cost e cargo, oltre che nelle società di gestione aeroportuale. Il settore richiede figure per interfacciarsi con enti regolatori (come ENAC) e gestire complessi servizi ai passeggeri. Tieni presente che il master non garantisce assunzioni, poiché i vettori operano rigide selezioni interne. Inoltre, il titolo non rilascia licenze di volo aeronautiche, né abilitazioni tecniche per lavorare come controllore del traffico aereo. ## 5. Requisiti di Accesso e Iscrizione Trattandosi di un master di primo livello, il requisito minimo inderogabile per l'accesso è una laurea triennale. Con il solo diploma di maturità l'immatricolazione non è consentita in alcuna forma. Puoi iscriverti anche se hai conseguito una laurea magistrale o specialistica. Il costo di iscrizione indicato dall'Università Telematica Giustino Fortunato è di 2.700 euro. Ti conviene verificare con la segreteria la modulistica necessaria e le scadenze di iscrizione, preparando il certificato degli esami del tuo precedente percorso accademico. ## 6. Perché scegliere questo Master Online? Scegli questo master se hai basi economiche o giuridiche e vuoi verticalizzarle su un'industria governata da regole uniche. L'erogazione telematica permette di studiare lavorando, magari già in un aeroporto o per un'azienda logistica, organizzando la preparazione con massima flessibilità. Il limite di un percorso a distanza in questo ambito è la mancanza di confronto con le vere infrastrutture. Senza laboratori in presenza o esercitazioni in pista, dovrai colmare da solo la distanza tra la teoria gestionale e la concreta esecuzione delle operazioni aeroportuali. ## Domande frequenti ### Che differenza c’è fra un master universitario e un master di una scuola privata? La parola «master» non è protetta: chiunque può usarla. Il **master universitario** è però una cosa precisa, definita dal **DM 270/2004, articolo 3, comma 9**: lo rilascia un'università, vale almeno **60 CFU** e produce un titolo accademico di primo o secondo livello. Un corso privato che si chiama «master» può essere ottimo, ma non è un titolo accademico e non attribuisce CFU. Sono due cose diverse, e la differenza conta ovunque i CFU vengano contati. ### Un MBA è un master universitario? Non necessariamente. _MBA_ è una denominazione commerciale diffusa, non una categoria di titolo prevista dall'ordinamento italiano. Per capire cosa stai comprando guarda due cose: **chi rilascia il titolo** — se è un'università, è un master universitario — e **quanti CFU vale**. Se un corso non risponde a queste due domande nel proprio materiale, la risposta te la deve dare prima dell'iscrizione. ### Il master di secondo livello vale più di quello di primo livello? Non è una scala di valore, è una differenza di **requisito d'accesso**: al primo livello si accede con una laurea, al secondo con una laurea magistrale, specialistica o del vecchio ordinamento (DM 270/2004). Un master di primo livello fatto bene nel campo giusto è più utile di uno di secondo livello fuori tema. La scelta si fa sul contenuto e sullo sbocco, non sul numero. ### Un master universitario italiano è riconosciuto all’estero? Non esiste un riconoscimento automatico. Ogni paese applica le proprie regole per la valutazione dei titoli stranieri, e la strada passa di norma dalle autorità competenti del paese di destinazione. Quello che aiuta è la documentazione: il _Diploma Supplement_ rilasciato dall'ateneo descrive il percorso e i crediti in un formato pensato per essere leggibile fuori dall'Italia. Chiedi se il corso lo prevede. ### In un colloquio di lavoro privato quanto pesa un master? Quanto decide il datore di lavoro: nel settore privato non esistono tabelle di punteggio come nei concorsi pubblici, e nessuna norma obbliga a valorizzare un titolo. Pesa quello che il master ti ha fatto fare: progetti, strumenti usati, stage. Nella scelta del corso guarda il programma e le attività pratiche prima del nome, perché è di quelle che si parla in un colloquio.